PİRHA- Dersim Ovacık yolunun Babaocağı köyü mevkiinde, sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybettiği otomobil uçuruma yuvarlandı. Kazada yaralanan 2 kişi hastaneye kaldırıldı.
Dar ve bol virajlı olması sebebiyle son dönemde kazaların arttığı Dersim Ovacık yolunun Babaocağı köyü (Paxe Havik) mevkiinde, sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi üzerine kullandığı otomobil uçuruma yuvarlandı. Kazada 2 kişi yaralandı.
Kazayı görenlerin haber vermesi üzerine, 112, AFAD, itfaiye, jandarma ekipleri ve MUDAK (Munzur Arama Kurtarma) olay yerine sevkedildi. Kazada yaralanan 2 kişi yapılan ilk müdahaleden sonra Dersim Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldığı bildirildi.
PİRHA- Dersim’in en büyük sorunlarından yolların durumu. İhtiyaca cevap vermeyen yollar halkı ve sürücüleri bezdirmeye devam ediyor ve kaza riskini de arttırıyor. Özellikle Dersim kent merkezini Ovacık ve Pülümür’e bağlayan yollarda artan araç geçişlerinden dolayı son zamanlarda kazalar arttı. Pek çok köy yolu da hala asfaltsız ya da kapalı. Kent merkezinde ise yollar ve sokaklar; hem sürücüler hem yayalar hem de hayvanlar için gittikçe zorlaşıyor.
Geçen hafta Pülümür yolunda meydana gelen trafik kazası, Dersim’de hem ciddi bir sorun hem de tehlike olmaya başlayan yolların durumunu tekrar gündeme getirdi. Özellikle Dersim kent merkezini Ovacık ve Pülümür’e bağlayan yollarda artan araç geçişlerinden dolayı son zamanlarda kazalar artıyor.
DERSİM’İN YOL DURUMU: ARTAN MALİYET VE RİSK, KAYBOLAN ZAMAN
Yollarda yeterli bakım yok. Zor bir coğrafyadan geçen bu yolların daha kullanışlı, kaliteli hale getirilmesi yüksek maliyetler gerektirdiği ve bu maliyetler karşılanmadığı için artan trafik yoğunluğuna ve yaşanan sıkıntılara rağmen yollar kaderine terkedilmiş durumda.
Yolların bu durumu hem ulaşımda ciddi bir zaman kaybı yaratıyor hem her türlü sevkiyatı zorlaştırıyor hem de maliyetleri yükseltiyor. Dersim’in pahalı bir kent olmasının ve kentte üretilen ürünlerin dışarda daha yüksek fiyata satılmasının önemli nedenlerinden biri de bu durum.
OVACIK YOLU
Munzur Vadisi boyunca su yatağını takip ederek Ovacık’a bağlanan 59 kilometrelik Tunceli-Ovacık yolu zaten normal koşullarda bile yetersizken, özellikle yaz aylarında aşırı artan trafiği ciddi endişelere ve kaza riskinin artmasına sebep oluyor. Oldukça dar olan Ovacık yolunun büyük bölümü sert virajlardan oluşuyor, tepelerden yola sürekli kayalar düşüyor.
Son yıllarda artan turizm nedeniyle yaz aylarında ilçeye günlük araç giriş-çıkışı binlerle ifade edilirken, bir yandan da artan tüketim, gelişen inşaat sektörü ile Munzur Su’yun dışarıya ürün sevkiyatı, yolu kullanan TIR ve kamyon sayısını da arttırıyor. Bunun yanında ilçenin büyük kentlere bağlantısını sağlayan seyahat firmaları ve tur operatörlerinin artan seferleri yüzünden yolu kullanan otobüs sayısı da artıyor.
PÜLÜMÜR YOLU
Bir diğer sorunlu bağlantı yolu da Dersim kent merkezini Pülümür’e bağlayan ve yine Pülümür Vadisi’ni su yolu boyunca takip eden 66 kilometrelik Tunceli-Pülümür yoludur. Turizm ve geri dönüş sebepli Dersim’in artan trafiğine ek olarak, Güney kentlerinden gelip Kuzey kentlerine giden özellikle nakliye araçlarının çoğu da bu yolu tercih ediyor. Dolayısıyla bu yolda da kapasitesinin üzerinde bir kullanım söz konusu.
Dersim merkezi Erzincan ve büyük kentlere bağlayan Pülümür yolu üzerinde, 1960’larda çığ, sel ve kaya düşmesine karşı yapılmış 21 adet tünel bulunuyor ancak bu tüneller çok bakımsız, ışıklandırma yetersiz. Tünele girişte ve çıkışta karşıdan gelen aracı görmek zor oluyor. Yoldaki virajların da dar olması birçok tehlikeye yol açıyor. Daha geçen hafta bu yolda feci bir trafik kazası oldu.
KÖY VE MEZRA YOLLARI
Dersim’in yol sorunları sadece bu iki yoldan ibaret değil. Pek çok köy ve mezra yolunun asfalt olmaması ya da kapalı olması, insanların kendi köylerinde sürekli bir yaşam inşa etmelerini zorlaştırıyor. Özellikle 90’lı yıllarda boşaltılan birçok köy yolunun toprak veya kapalı olmasından dolayı köylere elektrik ve su gibi temel hizmetler götürülemediği için köylülerin geri dönüş ve yeniden yerleşiminde ciddi sıkıntılara neden oluyor. Ulaşımda sorunlar olduğu gibi yağışlarla birlikte yollar çamura dönüşüyor, araçlar kaza riskiyle karşı karşıya kalıyor. Köylüler için hayat eziyete dönüşüyor.
Örneğin Pülümür’ün Hasangazi köyü, yaklaşık 100 ton yem bitkisi yetiştirme kapasitesine sahip olmasına rağmen arazilere ulaşım sağlayacak yol olmadığı için köy arazileri ekilip biçilemiyor.
KENT MERKEZİ YOLLARI
Atatürk Mahallesi’nde işletmeler kapandıktan sonra ana cadde karanlıkta kalıyor. Kentte hayvanlar çok, köpek ve domuz sürüleri geziyor ve bundan dolayı kazalar oluyor. Bazen hayvanlar ölebiliyor bu kazalarda. Sadece araçlar için değil, yayalar ve hayvanlar için de tehlike saçıyor. Yollardaki köpek sayısının artışı da akşam saatlerinde insanların yürüyerek evlerine gitmelerini zorlaştırıyor.
Tüm ana yol bağlantıları merkezden geçtiği için şehirler arası yol yapan kamyon, TIR, otobüs gibi araçlar, zaten normal kent trafiğini kaldırma kapasitesi bile olmayan yolların yükünü çoğaltıyor, trafiği aksatıyor. Bu nedenle, şehirlerarası bağlantılar için kente yeni bir yol gerekiyor.
Bunlara ek olarak mahalle arası yollarda çukurlar var. Alibaba, Gazik (Cumhuriyet), Yeni Mahalle ve Esentepe’de çok ciddi kaldırım sorunu var. Dersim her açıdan bakımsız ve sahipsiz bırakılmış durumda.
PİRHA-Dersim’de devam eden yoğun kar yağışı nedeniyle 269 köy yolu ulaşıma kapandı. Yoğun kar yağışı nedeniyle Ovacık ve Hozat ilçe yolları ikinci bir duyuruya kadar araç trafiğine kapatıldı.
Dersim’de devam eden yoğun kar yağışı nedeniyle 269 köy yolu ulaşıma kapandı. Yoğun kar yağışı nedeniyle Ovacık ve Hozat ilçe yolları ikinci bir duyuruya kadar araç trafiğine kapatıldı.
Yoğun kar yağışı ve çığ tehlikesi nedeniyle Dersim-Ovacık karayolu ile Dersim-Hozat karayolu ikinci bir duyuruya kadar araç trafiğine kapatılırken, tır geçişine kapatılan Dersim-Erzincan karayolu zincirli tırların geçişine açıldı.
PİRHA-Tunceli Valiliğinden yapılan açıklamada, “Tunceli-Ovacık Karayolu, yoğun kar yağışı sebebiyle yapılacak ikinci bir duyuruya kadar araç trafiğine kapatılmıştır” denildi.
Yoğun kar yağışı etkisini arttırarak devam ediyor. Kar yağışıyla ilgili Tunceli Valiliğinden yapılan uyarıda, “Hâlihazırda devam etmekte olan yoğun kar yağışı sebebiyle; kapalı pazar yerleri, sundurma, çadır, tenteli garaj vb. geçici kullanılan yerlerde çökme riski bulunmaktadır. Lütfen mümkün olması halinde bu gibi yerlerin çatılarını temizleyelim, aksi halde bu gibi yerleri geçici olarak kullanmayalım.”
Ayrıca Merkez-Ovacık yolunun da trafiğe kapatıldığı duyuruldu. Yapılan açıklamada, “Tunceli-Ovacık Karayolu, yoğun kar yağışı sebebiyle yapılacak ikinci bir duyuruya kadar araç trafiğine kapatılmıştır” denildi.
PİRHA – Dersim Ana Fatma Ziyareti güzergahında yol yapım çalışmalarında ağaçlar katlediliyor ve hafriyat Munzur Suyu’na dökülüyor. Konuya ilişkin PİRHA’ya konuşan doğa aktivisti Haydar Çetinkaya ve İsmail Ateş, “Burada ağaçlar kesiliyor, doğa tahrip ediliyor. Buradan çıkarılan hafriyat Munzur kıyısına dökülüyor, bunun durdurulmasını istiyoruz” ifadelerini kullandılar.
Dersim-Ovacık Karayolunun 2. km’sinde Ana Fatma Ziyareti’ne kadar yapılacak olan yol düzenleme çalışmasında ağaçlar katlediliyor, çıkarılan hafriyat Munzur Suyu’na dökülüyor.
“AĞAÇLAR KATLEDİLİYOR, DOĞA TAHRİP EDİLİYOR”
Konuya ilişkin PİRHA’ya konuşan doğa aktivisti Haydar Çetinkaya, “Tunceli-Ovacık karayolunun 2.km’sindeyiz. Burada bir yol genişletme ve düzenleme çalışması var Ana Fatma’ya kadar. İlk etapta 700 m’lik alan düzenlenecek aldığımız bilgiye göre. Burada ağaçlar kesiliyor, doğa tahrip ediliyor. Buradan çıkarılan hafriyatın normal olarak belediyenin göstereceği bir alana taşınıyor olması gerekirken yolun alt kısmında çalışma olmayan Munzur kıyısına dökülüyor” dedi.
“ÇALIŞMALARIN DOĞAYA ZARAR VERMEMESİ GEREKİYOR”
“Bu şekilde yapılan çalışma; birincisi çevre mevzuatı, yüklenici firmanın bu şekliyle yaptığı durum da işgüzarlıktır. Burada maliyetten kaçıldığı görülüyor. İhalenin bütçesinden ya da iş makinası çalıştırmama açısından zarara girmemek kaydıyla ne yazık ki doğamıza zarar veriyor. Buradaki kayaçlar, topraklar ne varsa hiçbir şekilde etkilenmemesi gereken, proje dahilinde olmayan alana dökülüyor. Bu çalışmayı doğru bulmuyoruz. Mutlaka Tunceli Valiliği’ne şikayette bulunacağız” diye konuşan Çetinkaya, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nı aradık onlar il müdürlüğüne yönlendirdiler. Onlara bildirdik. Burada mevcut haliyle yol düzenlemesinde zorunlu olmadıkça doğaya, ağaçlar, milli park sahasına zarar vermemesi gerekiyor. Ayrıca bu çevre mevzuatlarında da, kanunlarda da suç teşkil ediyor.
Koca koca taşlar ağaçların gövdelerine çarpmış, yaralar oluşturmuş. Buradaki bütün hafrşyat Munzur’un içine dökülüyor. Mutlaka durdurulmasını istiyoruz. Hem valiliğin hem çevre ve şehirciliğin hem orman müdürlüğünün bu şekilde yapılan çalışmayı durdurmalarını talep ediyoruz.”
“İSTEĞİMİZ; MUNZUR’UN DOĞAL ÖRTÜSÜNE ZARAR GELMEMESİ”
İsmail Ateş ise şunları kaydetti:
“Biz tabii ki yol yapımına karşı değiliz. Dünyanın hiçbir yerinde görülmeyen bu kadar doğal bir yere burada kamyonla taşınması gerekirken kamyonla taşınmıyor Munzur’un içine direk dökülüyor. Yolun kenarındaki ağaçlara yazıktır. Bu ağaçlar 50-100 yılda yetişiyor. Yolun üst tarafına yol yapımına karşı değiliz. Birçok meşe gidiyor. İsteğimiz; Munzur’un kenarındaki doğal örtüye hafriyat bırakılmaması. Ağaçlar tümden zarar görüyor.
Bu çalışma; çıkarılan hafriyat uygun bir yere taşınacak. Makine alıp Munzur’un içine atıyor, maliyet azalsın diye. Herhalde ilgililer durdururlar. İl valisi kendisi görse karşı çıkar.”
